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    关于防盗匹配

    作者:管理员    发布于:2016-11-30
    复制 
    复制分为机械部分和电子芯片两部分,机械部分就不说了,芯片复制,就是常说的拷贝-COPY,不是所有的芯片都能拷贝,至少目前还不能。拷贝芯片需要使用拷贝机,据我所知,除了国内D版的,国外正版的拷贝机至少也有6-7种。 

    什么是解码? 
    解码这个词,太笼统,与电子有关的行业几乎都用这个词,我认为,在汽修业,这个词被滥用,尤其被中、小型修理厂所滥用,跟修车有关的仪器,他们通通叫解码器,以至于广大司机朋友们也跟着叫。单单对我们锁匠来说,解码应该指的是,通过某种技术手段,解出我们所需要的密码。 

    什么是匹配? 
    匹配的含义更广,对于锁匠来说,匹配指的是机械齿型匹配和芯片与防盗系统匹配。 

    芯片匹配大致有以下几种方式,务必正确操作规避风险 

    1、使用专用设备匹配
      利用设备与防盗系统通讯,让防盗系统记忆更新。风险系数20%,因有 些车型需要先清除所有的钥匙,再记忆新钥匙,如果使用匙坯不当,或操作步骤不熟练,有可能出现意外。 

    2、无需专用设备匹配
      就是常说的--口令匹配,这种匹配方式一般需要有前提条件,例如需要主钥匙、红钥匙、在用钥匙、两把在用钥匙等等,匹配方法各不相同。风险系数20%,因为有些车型,用口令同样可以清除钥匙,如果口令操作不熟练,也可能出现意外。 

    3、自动匹配
      一些车型在更换防盗电脑后,自动记忆钥匙。风险系数50%,因为新电脑只给你一次机会,如果误插钥匙,或时间掌握出现问题,则有可能导致钥匙匹配数量不足。 

    4、初始化
     改写相关数据后,可以自动匹配--类似新电脑。风险系数80%,因为需要拆、解、存、写、焊,等等,操作时务必谨慎,避免出现问题。 

    5、直接写入
      这种方法是近几年国内修车高手发明的,使用相关设备或另一台同款车型,解读出已经匹配成功的钥匙数据,写入需要匹配的汽车控制电脑中。风险系数0%或90%,如果‘死马当活马医’风险为0,反正也是不着车。反之,风险较大。 

    6、拷贝
      带芯片防盗的汽车,一般都有钥匙数量限制,而拷贝钥匙,是不受数量限制的。风险系数5%,本来,拷贝是没风险的,可是有些车型,好象拷贝成功了,但却不着车,如果强行启动次数超过限制,车辆会进入防盗状态,用原车钥匙暂时也不能启动。 

      有些车型适用几种方法,而有些车型只有一种方法。

    电话:15912489089 夏总
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